浙江在建高鐵與高速路相距5.8米

溫州動車事故，把高鐵安全推向了風口浪尖。

而在浙江，正在上演著另一場“鐵”“路”的爭議，原因是它們“貼”得太近了，讓人覺得不安全。交通設(shè)施，水馬，防撞桶，隔離墩，路錐

在建的杭長高鐵諸暨段，距離杭金衢高速公路最近處僅5.8米。這是公路部門測量得出的數(shù)據(jù)。他們認為，這樣的設(shè)計違反了《公路法》有關(guān)規(guī)定，且存在著重大的安全隱患。

有關(guān)人士擔心：杭金衢高速目前正面臨拓寬。此外，一旦發(fā)生車禍，后果很難預(yù)計。

從去年開始，公路部門連續(xù)開了5張停工單，但鐵路方均未執(zhí)行，繼續(xù)施工?！斑@是違規(guī)施工。”省公路部門一位官員稱。

那么，這條高鐵線路是怎么設(shè)計的？距離這么近是否存在安全隱患？如何改善？……面對這些問題，該鐵路的業(yè)主滬昆高鐵浙江長杭公司尚未作出回應(yīng)。

記者了解到，省發(fā)改委已經(jīng)介入?yún)f(xié)調(diào)此事。

公路部門：

現(xiàn)場測量，高鐵和高速路最近處才5.8米

去年起已發(fā)了5張停工單，高鐵業(yè)主就是不理

中間是杭長高鐵已經(jīng)建好的10個橋墩，一邊是車流滾滾的杭金衢高速公路，另一邊是鐵路浙贛線。8月22日下午，記者來到杭長鐵路客運專線諸暨段的建設(shè)現(xiàn)場，看到這一幕。

杭長高鐵全長933.165公里，諸暨段50.92公里，途經(jīng)次塢、店口等10鎮(zhèn)街，預(yù)計2013年7月1日通車運營。

紹興市高速路政大隊杭金衢中隊的工作人員拿來了皮尺，量起橋墩與公路隔離網(wǎng)之間的距離。

數(shù)據(jù)顯示：最近的為5.8米，最遠的為16.5米。

“這么近的距離違反了相關(guān)法律的規(guī)定?！痹撽犞嘘犻L周新華如此認為。

他所指的法律是《公路安全保護條例》。其明文規(guī)定：“高速公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米”。

另外，《鐵路運輸安全保護條例》第10條也明確指出：“鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，非居民區(qū)，從鐵路橋梁外側(cè)起不少于15米”。

從去年11月開始，紹興市高速路政大隊先后5次發(fā)函和送達《責令停止（糾正）違法行為通知書》，竟未收到業(yè)主的一份回執(zhí)。

公路部門稱：目前，違法施工已經(jīng)持續(xù)了近9個月，24個橋墩已經(jīng)建成10個。